智慧铁路行业发展前景 智慧铁路行业市场发展潜力分析

近年来，铁路部门注重提升软服务、增强硬实力两手抓，积极推动智慧铁路建设。智慧交通建设不仅需要技术智慧，还需要服务智慧。铁路在做好运输调度指挥、列车运行控制等技术创新应用的同时，推出了电子客票等服务新举措，让人们享受到了现代旅途的便捷采取“数据+智能应用”的模式，有利于促进智慧交通发展，进一步改善公众出行体验。

智慧铁路行业发展前景

“智慧铁路”就是要利用其更透彻的感知和度量、互联互通和更深入的智能化三大特点,实现智能信息的网络化,进而在整个铁路系统、企业内部以及合作伙伴之间 实现信息的互联和共享。智能铁路，是一种新型的铁路交通解决方案。通过智能系统的整合集成运用，在提高速度的同时保证了新交通工具的安全性。这个系统包括全球定位系统、天气预报系统、电子导航系统、实时路人信息、交通运输管理系统、交通信号系统等集成架构的新型网络。

(资料图片仅供参考)

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年智慧铁路行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：

智慧化铁路建设的前提是铁路移动装备、固定基础设施及相关内外部环境信息的全面感知，通过建立公司各专业感知系统群，实现对设备状态和运输安全实时监测、智能分析、科学诊断。

中国高铁运营里程，突破4万公里，从0到40000，实现了从无到有，从追赶到并跑，再到领跑的历史性变化。高铁崛起成为“中国制造”转型升级的一大亮点，对产业调整结构、发展提质增效多有助力。在960万平方公里的祖国大地上，寄托着我们同一个希望，同一个梦想，齐心协力为实现“中国梦”不断贡献铁路智慧和力量。《新时代交通强国铁路先行规划纲要》指出，到2035年，全国铁路网将达到20万公里左右，其中高铁将达到7万公里左右。

从产业链来看，智能铁路是一个复杂的系统工程，从整体上来看，由智能感知层、智能传输层、数据资源层、智能决策层、智能应用层等组成。数据显示，2021年，国家铁路营业里程13.1万公里，较上年增加0.3万公里，同比增长2.34%;国家铁路营业里程复线率61.9%，较上年提升0.3个百分点;国家铁路营业里程电化率75.4%，较上年提升0.5个百分点。

根据数据显示，2021年，我国铁路固定资产投资完成额7489亿元，较上年减少330亿元，同比下降4.22%。2021年，我国铁路投产新线4208公里，较上年减少725公里，同比下降14.7%;其中，高速铁路2168公里，较上年减少353公里，同比下降14.00%，占铁路投产新线的51.52%。

智慧铁路行业市场发展潜力分析

当前，智能交通的时代浪潮已经广泛影响铁路、公路、航空等行业，交通工具变得更加“聪明”，但最终落脚点还是更好满足旅客需求。以“众筹火车”为例，面对旅客对交通服务需求的多样化、个性化、定制化特点，旅客交通出行方式也面临深刻变革，而大数据、云计算和移动互联网技术的进步为满足变革需求提供了可能。“众筹火车”打通了旅客与铁路之间的信息沟通渠道，其效果和参与众筹的旅客人数呈正比，铁路部门能够据此优化车次和座席结构安排，从而提高列车运输效率和乘客的满意度。

而随着交通信息化和智能化程度的提高，人们将期待更加人性化和便捷化的交通服务。在大数据时代，数据信息是宝贵资源，交通出行数据是交通行业的重要资源，铁路作为集中发送旅客的主力军，在节假日期间经常保持每天发送旅客超千万人次的规模，巨量的数据背后蕴藏着铁路部门提高运输效率、改善服务品质的抓手。此外，铁路行业与公路、水路、民航等共同构成了大交通体系，大交通又与旅游、文化、教育、餐饮、休闲娱乐等各行业紧密相关，可见，“智慧铁路”中蕴含了服务民生、服务社会的无限潜力。

本报告对国内外智慧铁路行业的供给与需求状况、相关行业的发展状况、市场消费变化等进行了分析。重点研究了主要智慧铁路品牌的发展状况，以及未来中国智慧铁路行业将面临的机遇以及企业的应对策略。

报告还分析了智慧铁路市场的竞争格局，行业的发展动向，并对行业相关政策进行了介绍和政策趋向研判，是智慧铁路生产企业、科研单位、零售企业等单位准确了解目前智慧铁路行业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年智慧铁路行业市场深度分析及发展策略研究报告》。

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